久々の鉄分補給！
お盆休みに入りましたが、今年は（も）こんな状況なので、帰省や遠距離の旅行はあきらめました。
県を跨げないので、近郊区間大回り！
できれば18きっぷなど使って乗りつぶしにでも出かけたかったですが、こんな状況なので、近隣の未乗路線を乗りつぶしです。
日田彦山線、後藤寺線を福岡近郊区間の特例を使って大回り乗車してみます！
過去の九州大回り乗車の旅行記はこちら！
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西小倉→田川後藤寺（日田彦山線:未乗）
まずは西小倉駅から。
小倉駅スタートだと6の字になってしまうためです。
キハ40をいつまで鞭打って使うのでしょうか（笑）？
小倉の市街地からわずか十数分でこの大自然！
峠を越えれば田川はすぐです。
田川後藤寺→新飯塚（後藤寺線:未乗）
田川後藤寺で乗り換え。次は後藤寺線。
田川後藤寺は、本数は少ないですが、4方向に線路がのびるジャンクションです。
後藤寺線は1両。それでも十分すぎる感じです。
これで未乗区間は終わりです。
新飯塚→直方→折尾（福北ゆたか線）
新飯塚に到着。
日田彦山線、後藤寺線とも1時間に1本程度の運転のため、時刻表を気にする必要がありましたが、ここまで来れば、あとはどうとでもなります。
直方で乗り換え。折尾までは若松線直通のデンチャです。
折尾→戸畑（鹿児島本線）
折尾に着きました。
着実に高架工事が進み、筑豊本線は高架化が完了したようです。あとは鹿児島線との短絡線のみみたいですね。
駅ナカ店舗もできています。あの東筑軒が改札内に復活してました！
鹿児島線の太い流れに乗って、戸畑に到着。
ここで一旦改札を出て、大回り乗車は終了です。
210円×2で楽しませて頂きました！
西小倉↔︎戸畑は210円なので、往復の420円で小旅行を楽しませて頂きました。
やろうと思えば、新飯塚から篠栗線で吉塚まで出て、更なる大回りもできましたが、さすがにそこまではやりませんでした（笑）
普通に小倉から田川後藤寺まで行くと、760円！暇つぶしには最高ですね！
ちなみに、本当はこのルートだと西小倉↔︎南小倉が最安の170円になります。時間の都合でそちらが使えず、少し悔しい（笑）
