今日はニュースが多いので、まとめてご紹介。
まずはアクセスバスの話題から。
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富士山静岡空港アクセスバス時刻表(7月1日から)
清水港行きバスが運行されます。
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まとめると、
○しずてつジャストライン 静岡駅行きのうち1本を清水港行きにして、伊豆(土肥)行きフェリーに接続
○遠州鉄道 浜松駅から浜松インター経由の直行バスを運行(以前は浜松西インター経由)
○FDA(フジドリームエアラインズ) 掛川駅からFDA利用者向けの無料バスを運行
気になったのはFDAの無料バスです。掛川駅へは有料の路線バスも走っており、完全に客を奪ってしまうのではないでしょうか。
どうせ走らせるなら、直行バスがなくなってしまった富士宮へ走らせたり、せっかくフェリー会社が系列にあるのですから、御前崎=下田などのフェリーを運行して、御前崎行きのアクセスバスなども考えてほしいです。
続きまして利用状況。
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福岡35・2%と大幅減、札幌74・8%横ばい FDA利用率(信濃毎日新聞)
県は30日、フジドリームエアラインズ(FDA、静岡県牧之原市)が6月から就航した県営松本空港(松本市)の1〜25日の利用状況をまとめ、県会公共交通対策特別委員会に報告した。札幌、福岡線とも毎日運航となって総利用者数は増えたが、2路線を合わせた利用率は前年同期比9・8ポイント減の55・0%。FDAが目標とする65%には届かなかった。
FDAの小型ジェット機の定員は76〜84人。6月の札幌線利用率は74・8%で、定員74人のプロペラ機を日本航空が隔日運航していた前年同期より0・1ポイント増えた=表。一方、福岡線は35・2%で17・1ポイント減った。
2路線の合計利用者数は前年同期比78・7%増の4287人。毎日運航が奏功し、札幌線が同88・5%増の2916人、福岡線が同60・9%増の1371人となった。
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小松便がひどいです。なぜあえて午後便だけ残したのかがやはり疑問です。この時間なら鉄道も走っていますので、ちょっときついでしょう。