１月末に発表ということでしたが、ほんとに最終営業日でした。
http://www.info.fujidreamairlines.com/company/doc/100129.pdf
ほぼＪＡＬを引き継いでいますが、最終の福岡行きはさらに使いやすい時間になりました。
また、福岡で夜間駐機しますので、ＪＡＬとの協議がまとまったようです。
ただ、小松⇔熊本・鹿児島間の乗り継ぎに全く配慮していないのはどうなのでしょうか？
小松⇔熊本・鹿児島間には直行便がありませんので、飛行機で行こうと思ったら東京乗り換えになります。
便数は多いものの、割引はありませんので、多少安くすれば乗客はいるでしょうし、低迷している搭乗率を上げるのに、少しは貢献すると思います。
北陸新幹線ができれば、東京便はなくなると思われるので、それまで待つのでしょうか。
